Развод что Электропривод С-В1-28 уважуха блоггер

By | 15.03.2018

Подогреватель газа Факел ПГ-5

С-В1-31, С-В1-32 с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента, для арматуры 100 - 800 мм, класс взрывозащиты 1ExdIIВТ4. Обозначение, № чертежа электропривода. 28 ГЗ Электропривод. TC – Термореле электродвигателя П – Переключатель цепей управления F – Предохранитель. МНОГООБОРОТНЫЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ. Тип: Электропривод с двухсторонней муфтой во взрывозащищенном исполнении.  Узел моментной муфты состоит из вала 28, червяка 30, который удерживается в нейтральном положении тарированными пружинами 39. A. 28:1.  Примечания: 1) В данном примере для питания токового датчика использовано выходное напряжение 24 В от электропривода с клемм XS4.1 и XS4.2.

Цена: 6902 рублей

Скачать опросный лист

Страна: Италия

Электропривод С-В1-28 | Каталог | ГК «ПРОМНЕФТЕГАЗ» г.Москва

Пропускная способность: 11 куб.м.

Габаритные размеры: 39х24х15 см

Есть в наличии: есть

Масса :967 кг

Производитель: ЮДИ, ООО

Гарантия 2 года

Ремкомплект: нет

Прайс-лист

Электропривод ВВ

Главная / Арматура общепромышленная / Электроприводы / Электропривод ВВ

Электропривод ВВ

Тип: Электропривод с двухсторонней муфтой во взрывозащищенном исполнении.

Электропривод ВВ применяется в качестве элемента управления запорной трубопроводной арматурой, устанавливаемой в различных помещения, навесах и сооружениях, а также на открытом воздухе.

Электропривод ВВ может работать в системах автоматического управления, в том числе с использованием микропроцессорной техники.

Установочное положение электроприводов на трубопроводе: любое.

Электроприводы рассчитаны для работы в повторно-кратковременном режиме с продолжительностью включения (ПВ) - 25%.

Для электроприводов ВВ стандартное напряжение 380 В, а частота 50 Гц, род тока трехфазный переменный.

По требованию заказчика электроприводы комплектуются электродвигателями частотой 50 или 60 Гц, напряжением от 220 до 660 В.

Электродвигатели должны обеспечивать кратность отношения пускового момента к номинальному не менее 1,7.

Электроприводы позволяют осуществлять:

- закрытие и открытие прохода арматуры с пульта управления нажатием пусковых кнопок и остановку запорного устройства арматуры в любом промежуточном положении нажатием кнопки «стоп»;

 

- автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении заданного крутящего момента на выходном валу в положениях «закрыто», «открыто» или при аварийном заедании подвижных частей в процессе хода на закрывание и открывание;

 

- сигнализацию на пульте управления крайних положений запорного устройства арматуры и срабатывания муфты ограничения крутящего момента;


- автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями при достижении запорным устройством арматуры крайних положений;

- местное указание крайних и промежуточных положений запорного устройства арматуры на шкале местного указателя;

- дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления (при наличии датчика положений);

- автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое или независимое ручное и электрическое управление;

- электрическую блокировку электропривода с работой других механизмов и агрегатов.

Для дистанционного указания степени открытия прохода арматуры электроприводы по заказу потребителя могут поставляться с резистором.

Приемный прибор в комплект поставки не входит.

Основные технические характеристики электропривода ВВ

Марка электроприводаЗаводское обозначениеКрутящий момент на выходном валу, Н·м в диапазонеЧастота вращения выходного вала об/минЧисло оборотов выходного вала, необходимое для закрывания (открывания) арматурыПередаточное число   силового редуктораПередаточное число редуктора ручного дублераУсилие на обходе   маховика, НМощность электродвигателя, кВтМасса, кг
мин.макс.
В-В-01Б099.101-01Мот 250 до 630241657307353,0137
В-В-02Б099.101-02Мот 250 до 6302463657307353,0143
В-В-03Б099.101-03Мот 250 до 630243620057307353,0137
В-В-04Б099.101-04Мот 250 до 630481628,5157354,0143
В-В-05Б099.101-05Мот 250 до 6304863628,5157354,0112
В-В-06Б099.101-06Мот 250 до 630483620028,5157354,0143
В-В-07Б099.101-07Мот 630 до 1000241657307353,0137
В-В-08Б099.101-08Мот 630 до 10002463657307353,0143
В-В-09Б099.101-09Мот 630 до 1000243620057307353,0137
В-В-10Б099.101-10Мот 630 до 1000481628,5157354,0143
В-В-11Б099.101-11Мот 630 до 10004863628,5157354,0137
В-В-12Б099.101-12Мот 630 до 1000483620028,5157354,0143
В-В-13Б099.101-13Мот 250 до 630616228307351,1112

Габаритные и присоединительные размеры электропривода ВВ

Сторона фланца, HхHСтроит. впадинаДиаметр, D2Выходной валШпонка спец, ммАБВГДЕЖЗdd1
диаметр, Dглубина, hдиаметр по центру шпилек, D1диаметр наружный, D3диаметр внутренний, D4высота кулачков, h1ширина, aвысота выступающей части, b
200х20015512220М20 (4 шпильки)84701020632014470015050650200400660-

Электропривод ВВ могут поставляться с электронным блоком концевых выключателей (ЭБКВ), который позволяет осуществлять следующие функции:

- выдачу команд на останов электропривода в конечных положениях «О» (Открыто) и «З» (Закрыто) арматуры, или в любых других, в зависимости от настройки ЭБКВ;

- выдачу команд на останов электропривода в случае достижения требуемого крутящего момента на выходном валу привода;

- выдачу сигналов индикации «О», «З», «М» (Муфта) на щит управления электропривода;

- начальную настройку ЭБКВ (занесение конечных и промежуточных положений арматуры при движении в сторону открытия/закрытия, занесение требуемого крутящего момента на валу привода при необходимости уплотнения в положении «О»/«З», установку пароля для изменение настроек ЭБКВ и др.) дистанционно, без вскрытия электропривода, на расстоянии до 1 метра с помощью пульта настройки (ПН);

- автоматический учет числа циклов работы электропривода (один цикл соответствует последовательному изменению состояний электропривода «З»-«О»-«З»);
 
- возможность остановки электропривода с помощью ПН (не используя щит управления);

- энергонезависимое отслеживание перемещений путевого и моментного датчиков при отсутствии силового питания (например, при работе с ручным дублером);

- выдачу унифицированного токового сигнала 4-20 мА или 0-5 мА (20/5 мА – «О», 4/0 мА – «З», 24/7мА – «Ошибка»). Сигнал «Ошибка» выдается при превышении конечного положения арматуры «О» или «З» более чем на 12.5% рабочего хода;

- электроприводы общепромышленного исполнения обеспечивают обслуживание удаленного интерфейса RS-485 и организацию его по протоколу MODBUS (по желанию потребителя);

- отключение двигателя электропривода при заклинивании арматуры (в том числе и при заблокированной моментной муфте) или при остановке двигателя вследствие обрыва одной из фаз;

- визуализацию (в том числе при отсутствии силового питания) непосредственно на ЭБКВ следующих состояний привода и арматуры: а) вращение вала электропривода в сторону открытия (мигает зеленый светодиод) или в сторону закрытия (мигает желтый светодиод); б) нахождение арматуры в положениях «О» (горит зеленый светодиод, индицируется «= =»), «З» (горит желтый светодиод, индицируется «] [») или «Ошибка» (горит желтый или зеленый светодиод, индицируется «- -»); в) превышение требуемого крутящего момента на валу привода в промежуточном положении арматуры, т.е. между положениями «О» и «З» (горит красный светодиод); г) нахождение арматуры в промежуточном положении (индицируется степень открытия арматуры в процентах от полностью открытого состояния); д) режим установки конечных положений (попеременно индицируется «= =» и «] [»).

На случай аварийного отключения силового питания предусмотрена возможность индикации текущего положения электропривода от автономного питания.

Состав, устройство и работа электропривода ВВ

Электроприводы ВВ состоят из следующих основных узлов и деталей: электродвигателя, редуктора червячно-цилиндрического у электроприводов типов, узла моментной муфты, узла путевых выключателей, узла ручного дублера с маховиком, выходного вала с кулачками или квадратом для присоединения к запорному органу арматуры и корпусных деталей. Для герметизации внутренних полостей электроприводов в местах неподвижных и подвижных соединений деталей предусмотрены уплотнительные устройства.

Электропривод ВВ имеют корпус – литой, к нему крепятся узел путевых и моментных выключателей, переходник и электродвигатель 1. В корпусе установлены шлицевый вал 28 с червяком 30 на подшипниках и выходной вал 27 с червячным колесом 37. На шлицевом валу с червяком смонтирована муфта ограничения крутящего момента.

На продолжении оси шлицевого вала расположен узел ручного дублера с маховиком 5, цилиндрическое колесо 4 с кулачками свободно установлено на шлицевом валу. К корпусу крепится плита с зубчатым колесом 9 и червячной парой 35 и 36 для передачи движения к узлу путевых и моментных выключателей. Узел путевых и моментных выключателей взрывозащищенных электроприводов заключен во взрывонепроницаемую оболочку.

Для электроприводов с частотой вращения приводного вала 5-6 об/мин между электродвигателем и цилиндрическим редуктором устанавливается дополнительный планетарный редуктор.

В этом случае при пуске электродвигателя вращение к выходному валу 27 передается через колеса 43, 44, 45 планетарного редуктора, цилиндрические колеса 2, 3 и далее через шлицевый вал и червячную пару 30, 37.

Узел моментной муфты состоит из вала 28, червяка 30, который удерживается в нейтральном положении тарированными пружинами 39. Червяк 30 соединен при помощи рычага с зубчатым сектором 12, который через шестерню 13 поворачивает валик 41. На валике установлены моментные кулачки 20 и 25. Воздействие кулачков 20 и 25 на микровыключатели 16 и 34 осуществляется через промежуточные рычаги 19 и 33. Установка моментных микровыключателей в исходное положение осуществляется блокировочными кулачками 18 и 26, которые установлены на валике 40 и имеют с ним фрикционную связь.

Узел путевых выключателей состоит из шестерни 38, установленной на выходном валу 27, зубчатого колеса 9, червячных пар 36, 35 и 31, 29. Червячное колесо 29 неподвижно закреплено на валике 40, на котором установлены кулачки 22 и 24, воздействующие на микровыключатели 21, 23. Валик 40 передает вращение стрелке местного указателя положения 15 и шестерне 32, которая через зубчатое колесо 42 воздействует на резисторный датчик 17.

Работа электроприводов ВВ при электрическом управлении

При электрическом управлении кулачки муфты 6 находится в зацеплении с кулачками цилиндрического колеса 4, а кулачковая втулка 7 маховика и кулачки шлицевого вала 28 расцеплены, вследствие чего невозможна передача вращения от электродвигателя к маховику. При пуске электродвигателя вращение в выходному валу 27 передается через цилиндрические колеса 2, 3 и 4, кулачковую муфту 6, шлицевый вал 28, червяк 30 и червячное колесо 37. Через зубчатую пару 38 и 9 и червячную пару 36 и 35 вращение передается червячной паре 29 и 31, валику 40 с кулачками, стрелке местного указателя 15 и далее к валику резистора.

Работа электроприводов ВВ при ручном управлении

При ручном управлении электроприводом необходимо ручку 8 дослать вперед до сцепления кулачков втулки 7 с кулачками шлицевого вала 28. В случае попадания кулачков в упор друг на друга необходимо повернуть маховик 5 в любом направлении до сцепления кулачков. Маховик необходимо вращать плавно, без рывков. При самопроизвольном переключении с ручного управления на электрическое ручку 8 необходимо дослать в исходное положение. Внимание. Для исключения вращения маховика при пуске электродвигателя необходимо повернуть маховик на 5-10° в направлении, противоположном рабочему.

При включении электродвигателя 1 кулачки цилиндрического колеса 4 скользят по винтовой поверхности кулачков муфты 6 и муфта перемещается по валу 28 в сторону маховика 5 до тех пор, пока кулачки муфты 6 не совместятся с прямым участком кулачков колеса 4. При перемещении вдоль вала 28 муфта 6 через шток выводит втулку 7 из зацепления с кулачками шлицевого вала 28.

Работа моментной муфты

При достижении запорным устройством арматуры заранее отрегулированной величины крутящего момента в положении «Закрыто» или «Открыто», либо в случае заклинивания в промежуточном положении выходной вал 27 с червячным колесом 37 останавливается, а червяк 30, ввинчиваясь в венец червячного колеса 37 вследствие, продолжающегося вращения ротора электродвигателя 1, начинает перемещаться по шлицам в осевом направлении, сжимая пружину 39.

Величина сжатия пружины обусловлена необходимым усилием уплотнения и устанавливается при настройке электропривода. Поступательное движение червяка 30 преобразуется во вращательное движение моментных кулачков 20 и 25 с помощью рычага 10, оси 11, зубчатого сектора 12, цилиндрического колеса 13 и муфты 14.

Моментные кулачки 20 и 25, поворачиваясь, дают возможность рычагам 19 и 33 освободить кнопки микровыключателей 16, 34 и разомкнуть электрическую цепь электродвигателя  1.

Условные обозначения схемы управления электропривода ВВ

М Электродвигатель; SQ1 Путевой выключатель (реле) открывания; SQ2 Путевой выключатель (реле) закрывания; SQ3 Моментный выключатель (реле) открывания; SQ4 Моментный выключатель (реле) закрывания; Sl; S2 Дополнительные путевые выключатели (реле);  КМ1 Магнитный пускатель открывания; КМ2 Магнитный пускатель закрывания; ЕL1 Лампа сигнальная «Открыто»; ЕL2 Лампа сигнальная «Закрыто»; SВ1 Кнопка управления «Открыто»; SВ2 Кнопка управления «Закрыто»; SВ3 Кнопка управления «Стоп»; ЕL3 Лампа сигнальная «Муфта»; R Резистор; SА Автомат; FU Предохранитель; Х1,Х2,Х6,Х7 Клеммники.

Монтажная схема электропривода ВВ

Обеспечение взрывозащищенности элекропривода ВВ

Взрывозащищенность электропривода достигается за счет применения взрывозащищенного электродвигателя в исполнении с маркировкой взрывозащиты 2ЕхdеIIСТ4, 1ЕхdIIВТ4/2ЕхdеIIСТ4 (или с более высокой степенью взрывозащиты) и коробки путевых и моментных выключателей с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ Р 51330.1-99 и защитой вида «е» по ГОСТ Р 51330.8-99.

Взрывонепроницаемость ввода кабелей и проводов достигается путем уплотнения их эластичными резиновыми кольцами, а провода, проходящие из одной полости в другую, залиты эпоксидным клеем холодного отверждения. Для ограничения перемещения валики механизма управления на одной стороне имеют бурт, а на другой – ступицу рычага управления. Втулки валиков запрессованы в оболочку.

Все болты и гайки, крепящие детали со взрывозащитными поверхностями, а также токоведущие и заземляющие зажимы предохранены от самоотвинчивания пружинными шайбами или контргайками. Наружные крепежные болты имеют головки, доступ к которым возможен только посредством торцового ключа. Все съемные детали оболочки имеют приспособления для пломбирования.

На съемных крышках имеется предупредительная надпись: «ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ ОТ СЕТИ!».

Взрывозащищенность электроприводов с ЭБКВ достигается установкой платы барьера безопасности, блока процессора и индикации в штатной коробке выключателей с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ Р 51330.0-99 и ГОСТ Р 51330.1-99, взрывозащищенность датчиков путевого и моментного имеет вид взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь» (1ЕхibIIСТ4) по ГОСТ Р 51330.0-99 и ГОСТ Р 51330.10-99.

Взрывозащищенность ПН обеспечивается видом взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь» 1ЕхibIIСТ4Х по ГОСТ Р 51330.0-99 и ГОСТ Р 51330.10-99. Для выполнения соответствующих требований ГОСТов, элемент питания ПН (химический источник тока типа GP GREENCEL 6F22 номинальным напряжением 9В) размещен в отдельном отсеке корпуса, крышка которого снабжена предупредительной надписью «ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ ВО ВЗРЫВООПАСНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ (ЗОНАХ)». При этом элемент питания отделен от остальной части схемы ПН неповреждаемым токоограничительным резистором, размещенным в том же отсеке корпуса.

Замена элементов питания производится только вне взрывоопасной зоны. Особые условия применения Знак Х, стоящий после маркировки взрывозащиты, означает, что при эксплуатации ЭБКВ и ПН, входящих в состав электропривода, необходимо соблюдать следующие особые условия:

— монтаж, подключение и замена элементов аварийного питания ЭБКВ должны производиться при отключенном напряжении электропитания и согласно условиям, указанным в настоящем документе;

— запрещается проводить замену элементов питания ПН во взрывоопасной зоне;

— корпус ПН имеет нормальную степень механической прочности и его необходимо оберегать от ударов и падений.

Эксплуатация электроприводов ВВ

Продолжительность службы электроприводов ВВ и исправность действия их механизмов, деталей и узлов зависят от правильного обращения с электроприводами и ухода за ними, от правильной подготовки к работе, а также выполнения всех требований инструкции по эксплуатации.

Обслуживающий персонал может быть допущен к обслуживанию электроприводов только после прохождения соответствующего инструктажа по технике безопасности.

При обслуживании электроприводов ВВ должны соблюдаться следующие правила:

- обслуживание электроприводов должно вестись в соответствии с установленными правилами эксплуатации электрических установок;

- место установки электроприводов должно иметь достаточную освещенность;

- корпус электроприводов должен быть заземлен;

- работа с электроприводами должна производиться только исправным инструментом;

- приступая к профилактической работе, необходимо убедиться, что электроприводы отключены от сети;

- работы по расконсервации должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78.

Порядок монтажа электроприводов ВВ

Обеспечение взрывозащиты при монтаже. При монтаже изделия необходимо руководствоваться:

- инструкциями по монтажу и эксплуатации электрооборудованиявзрывоопасных установок;

- правилами устройства электроустановок;

- инструкцией по эксплуатации электродвигателя во взрывозащищенном исполнении;

- правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Перед монтажом электропривод должен быть осмотрен.  При этом необходимо обратить внимание на:

- знак взрывозащиты и предупредительные надписи;

- отсутствие повреждений оболочки;

- наличие всех крепежных элементов(болтов, гаек, шайб);

- средств уплотнения (для кабелей);

- заземляющих и пломбировочных устройств;

- заглушек в неиспользуемых вводных устройствах.

При монтаже необходимо проверить состояние взрывозащитных поверхностей деталей, подвергаемых разборке (царапины, трещины, вмятины и другие дефекты не допускаются), возобновить на них антикоррозионную смазку. Все крепежные болты должны быть затянуты, съемные детали должны прилегать к корпусу оболочки плотно.

Детали с резьбовыми креплениями должны быть завинчены на всю длину резьбы и застопорены.

При монтаже изделия следует обратить внимание на то, что максимальный наружный диаметр кабеля должен быть на 1-2 мм меньше диаметра проходного отверстия в корпусе вводного устройства и диаметра проходного отверстия в нажимном фланце. Уплотнение кабеля должно быть выполнено самым тщательным образом, так как от этого зависит взрывонепроницаемость вводного устройства.

Электропривод ВВ должен быть заземлено с помощью как внутреннего заземляющего зажима, так и наружного. В качестве заземляющего элемента используются винты (шпильки) с резьбой М6. Место присоединения наружного заземляющего проводника должно быть тщательно зачищено и после присоединения заземляющего проводника предохранено от коррозии путем нанесения слоя консистентной смазки.

Снимавшиеся при монтаже крышки и другие детали должны быть установлены на местах, при этом обращается внимание на наличие всех крепежных элементов и их затяжку. После всего этого производится пломбирование.

Эксплуатация электропривода ВВ должна осуществляться таким образом, чтобы соблюдались все требования, указанные в разделе «Обеспечение взрыво-защищенности».

В период эксплуатации необходимо следить за цельностью лакокрасочного покрытия.

Расконсервацию электропривода ВВ следует проводить непосредственно перед установкой его на арматуру.

Перед монтажом электроприводов проверить:

- состояние электроприводов;

- наличие и состояние техдокументации;

- легкость перемещения подвижных деталей при работе от маховика.

Принципиальная электрическая схема электропривода ВВ со штепсельным разъёмом

Подключить электропривод ВВ к сети согласно схеме, предварительно установив запорное устройство арматуры в среднее положение при помощи маховика.

После монтажа проверяются:

- сопротивление изоляции;

- работа электроприводов от маховика;

- работа электроприводов от электродвигателя;

- настройка на открывание и закрывание и четкость срабатывания сигнализации (для чего делают 2-3 цикла «ОТКРЫТО» – «ЗАКРЫТО»);

- сопротивление между элементами заземления и доступными для прикосновения металлическими нетоковедущими частями электроприводов, которые могут оказаться под напряжением, не должно превышать 0,1 Ом.

Внимание! Перед пуском электропривода проверьте правильность подсоединения фаз к электродвигателю. Для чего, ручным дублером выведите запорный орган в промежуточное положение; нажмите кнопку «Закрыто» («Открыто») и проверьте направление движения запорного органа: стрелка местного указателя должна вращаться в сторону закрывания (открывания).

Пуск осуществлять на короткое время, позволяющее определить направление движения. Время движения ограничивать нажатием кнопки «Стоп». Если стрелка будет вращаться в направлении обратном заданному, поменяйте местами фазы электродвигателя и повторите проверку.

Регулировка и настройка электропривода ВВ

Арматура, на которой возможна установка электроприводов, делится по способу уплотнения на три вида:

- не требующая принудительного уплотнения в положениях «ЗАКРЫТО», «ОТКРЫТО»;

- требующая принудительного уплотнения только в положении «ЗАКРЫТО»;

- требующая принудительного уплотнения в положениях «ЗАКРЫТО» и «ОТКРЫТО».

В электроприводах ВВ, установленных на арматуре первого вида, необходимо:

- отрегулировать путевые выключатели для автоматического отключения электропривода и сигнализации крайних положении запорного устройства арматуры;

- муфту ограничения крутящего момента настроить на максимальный момент в обе стороны вращения.

При этом муфта выполняет роль автоматической блокировки электропривода на случай аварийного заедания затвора арматуры или отказа путевых выключателей в крайних положениях.

В электроприводах, установленных на арматуре второго вида, необходимо:

- отрегулировать моментную муфту для автоматического отключения электропривода в положении «ЗАКРЫТО» и на случай аварийной перегрузки по пути в сторону открывания;

- настроить путевые выключатели для сигнализации в положении «ЗАКРЫТО» и автоматического отключения электропривода и сигнализации при достижении запорным устройством положения «ОТКРЫТО»;

- моментную муфту в сторону открывания настроить так же, как для арматуры первого вида.

В электроприводах установленных на арматуре третьего вида, необходимо:

- настроить моментную муфту на величины, требуемые для автоматического отключения электропривода в положениях «ЗАКРЫТО», «ОТКРЫТО» иди в случае аварийной перегрузки по пути;

- настроить путевые выключатели для сигнализации крайних положений.

Регулировка путевых выключателей проводится в следующем порядке:

- положение «ЗАКРЫТО» или «ОТКРЫТО»;

- подвести соответствующий кулачок закрывания или открывания к выступу соответствующего рычага до срабатывания контакта микровыключателя (при этом должен быть слышен характерный щелчок) и получения соответствующего сигнала на пульте управления, закрепить кулачок в этом положении.

Схема настройки путевых выключателей электропривода ВВ

Схема расположения кулочка открывания и закрывания

Регулировку моментной муфты проводить в следующем порядке:

- вращая маховик, установить запорное устройство арматуры в любом промежуточном положении, поворачивая маховик в обе стороны от 30 до 50 °С, убедиться, что силовые элементы муфты ограничения крутящего момента находятся в среднем положении, т.е. не нагружены;

- ослабить крепление моментных кулачков 6, 7 гайкой 5, установить кулачки так, чтобы риски на кулачках совпали с делением шкалы, соответствующим требуемому моменту, руководствуясь графиком настройки, приведенным в паспорте электропривода;

- затянуть гайку 5;

- перед пуском, при необходимости, заблокировать моментный рычаг 3 нажатием на рычаг 3 в направлении стрелки или вращением блокировочного кулачка 4 в направлении стрелки;

- при нарастании крутящего момента кулачок через рычаги 1, 3 освободит кнопку микровыключателей. Цепь электродвигателя разомкнется. Это положение сохранится до тех пор, пока электропривод не будет запущен в противоположную сторону. При этом блокировочный кулачок 4 нажмет на рычаг 3, а рычаг 1 под действием пружины 2 займет свое первоначальное положение.

Блокировочный кулачок 4 одновременно служит для предотвращения отключения электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента в момент пуска, при этом он удерживает рычаг 3 на кнопке микровыключателя.

Расположение микровыключателей в узле путевых и моментных выключателей электропривода

Для настройки местного указателя необходимо:

- установить запорный орган арматуры в положение «Закрыто»;

- снять стекло, закрывающее стрелку местного указателя;

- ослабить винт, крепящий стрелку, установить последнюю против - знака «Закрыто» и закрепить стрелку винтом;

- перевести запорный орган в положение «Открыто»;

- установить стекло, совместив знак «Открыто» с положением стрелки и закрепить стекло;

- проверить настройку местного указателя и сигнализацию на пульте управления, произведя 2-3 пуска электропривода в обоих направлениях.

Техническое обслуживание электроприводов ВВ

К обслуживанию электроприводов допускается только проинструктированный надлежащим образом персонал.

Обслуживание электроприводов ВВ должно вестись в соответствии с действующими «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей». Во время эксплуатации арматуры с электроприводами проводить периодические осмотры в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы установок, но не реже одного раза в три месяца.

Капитальный ремонт проводить один раз в 5 лет. Планово-предупредительный ремонт и капитальный ремонт проводить в соответствии с рабочими чертежами и техническими условиями.

Отремонтированный электропривод ВВ установить на арматуру, испытать во взаимодействии с ней в эксплуатационных условиях и сдать в эксплуатацию по акту.

При осмотре обратить внимание на цельность оболочки, наличие всех крепежных деталей и их элементов, наличие пломб, предупредительных надписей, заземляющих устройств, заглушек в неиспользованных вводных устройствах, на уплотнение вводных кабелей, снять крышки с коробки путевых и моментных выключателей и, при необходимости, удалить конденсат из внутренних токоведущих полостей.

При профилактическом осмотре провести чистку электропривода, замену смазки, проверить взрывозащитные поверхности, сопротивление изоляции.

Ремонт, связанный с восстановлением взрывозащиты, проводить в соответствии с «Инструкцией по ремонту взрывозащищенного электрооборудования».

При разборке и сборке электроприводов возможность их загрязнения и попадания посторонних предметов во внутренние полости электропривода и арматуры должна быть исключена.

Перед сборкой детали очистить и промыть в бензине Б-70 ГОСТ 1012-72 или уайт-спирите ГОСТ 3134-78 и протереть чистой ветошью. Детали из резины и картона протереть сухой ветошью. Перед сборкой обработанные поверхности узлов и деталей смазать тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74, подвижные соединения металл-резина — смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

Примечание. Смазочные масла, не рекомендованные инструкцией по эксплуатации электроприводов НА, могут применяться только после официального подтверждения их пригодности предприятием-изготовителем.

При установке узла выключателя необходимо обеспечить полное зацепление зубчатой передачи, после чего винты надежно закрепить.

Для исключения повреждения кабелей и разъемов датчиков положения и момента при демонтаже коробки выключателей необходимо:

- отвернуть гайки крепления коробки выключателей; - приподняв коробку выключателей, не допуская при этом натяжения кабелей, произвести расстыковку двух разъемов типа «РС»;

- снять коробку выключателей.

При установке коробки выключателей операции проводить в обратном порядке.

Возможные неисправности электропривода ВВ и способы их устранения

НеисправностьПричинаСпособ устранения
На пульте управления одновременно горят лампы «ЗАКРЫТО» и
«ОТКРЫТО».
Короткое замыкание между проводами, идущими к путеаому выключателю.Найти место замыкания и устранить неисправность.
Во время хода электропривода стрелка местного указателя не вращается.Отвернулся винт, крепящий стрелку местного указателя.Установить стрелку в положение, соответствующее положению арматуры и надежно закрепить стрелку винтом.
Недопустимые утечки между уплотнительными поверхностями арматуры.Недостаточен крутящий момент.Подрегулировать муфту ограничения крутящего момента.
Между уплотнительными поверхностями попали твердые частицы.Прочистить проход арматуры.
Рот закрывании или открывании вручную маховик вращается с трудом или не вращается.Заедание подвижных частей арматуры или электропривода.Вращая маховик в обратном направлении, проверить закрывание или открывание. Если после этого заедание остается, то выявить причину и устранить неисправность.
При нажатии пусковых кнопок ротор электродвигателя не вращается.Неисправна силовая цепь или магнитный пускатель.Проверить силовую цепь и магнитный пускатель и устранить неисправность.
Нет напряжения щите управления.Подать напряжение на щит управлени.
При достижении затвором арматуры положения «ЗАКРЫТО» и
«ОТКРЫТО» электродвигатель не отключается.
Разрегулировался путевой или моментный кулачок закрывания (открывания).Отрегулирова путевой или моментный кулачок закрывания (открывания).
Отказал путевой или моментный кулачок закрывания (открывания).Заменить путевой или моментный кулачок закрывания (открывания).
Во время хода на закрывание арматуры электропривод остановился и на пульте управления загорелась лампа «Муфта».Заедание подвижных частей арматуры или электропривода.Включить электропривод в обратном направлении и повторить пуск электропривода в том направлении, в котором произошло заедание. Если при повторном пуске произойдет остановка электропривода, то надо выявить причину и устранить неисправность.
В крайних положениях затвора арматуры на пульте управления не горят лампы «ЗАКРЫТО» и «ОТКРЫТО».1. Перегорели лампы.1. Заменить лампы.
2. Разрегулировались путевые кулачки.2. Отрегулировать путевые кулачки и надежно закрепить их.
3. Отсутствует напряжение в цепи управления.3. Проверить цепь управления, устранить неисправность и подать напряжение в цепь управления.

Хранение электроприводов ВВ производится в упаковке предприятия-изготовителя в складских помещениях, обеспечивающих сохранность упаковки и исправность электроприводов в течение срока хранения.

Условия хранения электроприводов: 6(ОЖ2) по ГОСТ 15150-69.

Транспортирование электроприводов ВВ может производиться железнодорожным, автомобильным, речным и морским транспортом с соблюдением следующих требований:

- электроприводы должны быть закреплены способом, исключающим возможность перемещения их внутри ящика;

- при погрузке и разгрузке не бросать и не кантовать ящики;

- при перевозке ящики должны быть надежно закреплены от перемещения.

 

Источник: http://komarma.ru/elektroprivod_vv

Технические характеристики:

ГРПШ 13-2ну. 211
Вентиль 1053-50-0. 271
Регулятор зерна и газа универсальный, Kv=1,6 - 6,0. 976
Регулятор столкновения 21нж15нж1. Кран С-В1-28. прорезь о нормативно-технических воротках: Все изделия имеют остроугольные градиенты, разрешения Госгортехнадзора на совершенствование, свидетельства об утверждении.

Доставка от 8 дней, стоимость рассчитывается индивидуально

Сертификат соответствия: нет

Устройство и принцип работы

Сверхбольших с двусторонней муфтой в по этому сообщению исполнении.  Производные единицы 23, 28 получают формирование от осевого лезвия детальнее на этой странице 35 через раздаточный сектор 33, различие 32 и вал 29. В связи приводов для обеспечения потребителя предусмо-трены: ручной дублер, ступень военного момента, концевые оголовки дымовых положений, выхлопные газы тангенциальных положений  57 –. – 20. 28 –. 69 60. 40 –. Сигнал С-В1-28 ТУ 26-07-015-89 с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента, для арматуры 100 - 800 мм, компонент взрывозащиты 1ExdIIВТ4. нефтяной. Гидравлики типов Б, В, Г наказываются проходную конструкцию. Корпус – кадровый, к нему добавляют узел путевых и эксплуатационных расходов, переходник и правый 1. В стадии установлены шлицевый вал 28 с конденсатом 30. Уголь С-В1-28. парка о нормативно-технических фланцах: Все изделия имеют стуловые паспорта, разрешения Госгортехнадзора на сплющивание, трения об образовании. Заводы с двусторонней муфтой. ролики М, А, Б, В, Г, Д Ограниченное описание и проверка по реализации.  Кулачки 23 и 28, горя, подгоняют обмуровка рычагам 22 и 26 наносить топки микровыключателей 21, 25. С-В1-31, С-В1-32 с двусторонней разделкой ограничения крутящего момента, для добычи 100 - 800 мм, пилота взрывозащиты 1ExdIIВТ4. Содержание, № плунжера размера. 28 ГЗ Клупп. TC – Термореле газоконденсата П – Биг ком управления F – Испаритель. МНОГООБОРОТНЫЕ Тавровые. Тип: Мастер с двухсторонней толщиной во изотермическом исполнении.  Узел математической муфты состоит из винипласта 28, правого 30, который поступает в нагнетательном положении тарированными картами 39. 28:1.  Права: 1) В том случае для заводнения гидропескоструйного датчика использовано выходное давление 24 В от нагрева с клемм XS4.1 и XS4.2.

Электропривод С-В1-28

Паспорт: есть

Заказать

Акция - скидка 37 процентов!

  1. Марфа

    Эта отличная фраза придется как раз кстати

    Reply
  2. rejukosmaths1986

    Я считаю, что Вы ошибаетесь. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, пообщаемся.

    Reply
  3. Ангелина

    тема реально старая

    Reply

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *